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城市轨道交通盾构车站形式创新性研究
  • ISSN:3029-2727(Online) 3029-2662(Print)
  • DOI:
  • 出版频率:月刊
  • 语言:中文
  • 收录数据库:ISSN:https://portal.issn.org/ 中国知网:https://scholar.cnki.net/journal/search

城市轨道交通盾构车站形式创新性研究 

吕维平 

中国铁路设计集团有限公司,深圳,518052;

摘要:随着城市发展,城市轨道交通建设需求增加,盾构技术作为关键技术,对盾构车站形式创新研究有重大意义。本文对城市轨道交通盾构车站形式进行创新探究,包括盾构技术原理和发展历程、车站设计理论等,以提升车站功能性、安全性和可持续性,得出盾构技术为车站形式创新提供支撑、现有创新形式有优势且能提高施工效率等结论,并对未来研究方向展望。

关键词:城市轨道交通;盾构车站;设计要点

参考文献

[1]何川;封坤.大断面盾构隧道结构整体化分析方法.《隧道建设(中英文)》-2021 

[2]谢艳.先隧后站盾构技术在地铁车站施工的应用研究.《工程机械与维修》-2023 

[3]张继清;赵林.大直径单洞双线盾构隧道内轮廓设计要点.《铁路技术创新》-2012 

吕维平(1998年),性别:男,民族:汉,籍贯:广东汕头,学位:本科,职位:设计,职称:助理工程师,研究方向:轨道交通

课题名称及编号:大型盾构修建地铁车站综合关键技术探索研究 (课题编号2022A02072002)